焚き火を囲んで・・・
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発言番号
306
題名
東北組会後日談
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投稿者
赤貧
(15/09/21 (月) 21:32:53)
DoCoMo/2.0 F884iES(c100;TB;W20H8)
3日目を秋田へ向かいアベちゃんと走る。真昼岳で折った650のレバーを求め、横手の街をさまようこと十数軒。加藤商会、手持ちをあしらって素早く取り付けてくれた。代金はたったの一千円だった。二人は雄物川の河川敷の畑のテントで酔いつぶれたのでした。
発言番号
315
題名
Re:東北組会後日談
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投稿者
赤貧
(15/10/05 (月) 18:12:43)
Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; Trident/7.0; rv:11.0) like Gecko
クロスカブを新車購入後3年が過ぎました。
リアのスポーク折れの頻発に悩まされています。
今回の東北ツーリングでもリア右アウターが
4本折れました。
7月の北海道では左アウターが1本、
去年の北海道では右アウターが2本、
3年で合計7本がお亡くなられました。
舗装路のみ走っていれば良いのでしょうが。
アキレス腱をかかえたクロスカブ。
ホンダ様は対策部品を出されるのでしょうか?
発言番号
318
題名
Re2:東北組会後日談
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投稿者
村松岡
(15/10/14 (水) 11:05:36)
Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; Trident/7.0; rv:11.0) like Gecko
▼ 赤貧さん
国内物と現地生産品でスポークの材質に違いがあるのか知りませんが
たとえばキーシリンダーで言えば明らかに耐久性不足だそうです。
メイドインジャパンのオーバークオリティに比べれば、ですが。
ホンダも国内生産に回帰するそうですが浜松にもう工場はありません。
そういえばド高いカブ用ステンスポーク出てました。
僕には無用の長物ですが。
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